车界双子座,性能/舒适全都要,奥迪RS5的精分体验

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2021年度盘点 | 那些历历在目的车圈营销事件,你还记得几个?

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驾驶一辆奥迪RS是什么体验?2.9T双涡轮增压V6动力、8AT变速器、前后五连杆独立悬挂再加上配上了机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统,无论怎么看,这辆奥迪RS5都是绝对的性能存在。 在这次试驾RS5暗金版之前,我也是这么想的,但试驾之后,这辆奥迪RS5竟然让我有那么一点点的精分体验,因为它不仅有性能,竟然还让我体验到了奥迪RS家族的舒适感受,且让我慢慢道来。 点燃引擎的瞬间,RS5就发出了如同极具磁力感的男中音的低沉嗓音,这时你一定会像我一样露出一丝不自觉的微笑,因为你感觉到RS5告诉你——它已经准备好出发了。 但是起步后给人的感觉确实两级反转的存在,如果你不轰大油门的话,这款车带给你的是一种轻柔、舒适的驾驶体验,这真的是RS吗?它完全可以像一辆轿车一样温柔且舒适,方向盘也非常柔和,一点激情驾驶的感觉都没有。 但是,一旦你加大的油门,450匹最大马力和600牛米的峰值扭矩开始释放,涡轮开始介入整个车才是真正的RS的感觉。澎湃的推背感,方向也开始逐渐灵敏、清晰,每一个转向都非常的迅速,升降档也开始积极了起来。 你明显感觉到quattro在每一个弯道的迅速介入,让车身姿态调整到一个完美的位置,再加上前后五连杆独立悬挂的机械素质,RS5的操控感绝对让你有一种酣畅淋漓的质感。 这才是RS应该的有的感觉,这里我不禁设想到一个驾驶场景,就是当你在高速上巡航的时候,如果有人胆敢向你挑衅,你完全可以全速油门,迅速将对方带开然后再恢复到舒适驾驶的模式,这就是RS5给我最理想的驾驶状态。 确实这款车的拥有了两种完全不同的驾驶模式,用现在流行的话语就是“可盐可甜”,整体的舒适风格能够保持中国喜欢的绝对低调,而瞬间的爆发力也无法令人小视,所谓扮猪吃老虎的乐趣可能就在这里。 RS5,听到它的名字你心里就会有火,而看到它你眼里自然会有光,这就是奥迪RS5,

售价13.79-14.99万元,长安2022款UNI-T 2.0T上市

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一辆典型的第一眼车型。虽然基本设计结构和奥迪A5如出一辙,但是细节上的变化让你能够感觉到它的A5的区别。 整体设计上RS5更加的凶悍,更加的具有侵略性,RS嘛不做的暴力一点怎么对得起这两个字母?六边形中网更加的夸张,更加的硕大,的确2.9T双涡轮V6需要更大的进气量来冷却。 眼神也是更加的犀利,启动前的动态效果令人惊艳,给人一种跃跃欲试的冲动,灯厂出品永远你不会让你失望,这就是一辆RS应该有的眼神。 Coupe的侧面是没有人不喜欢的,犀利的线条不多,但足够撑起浓浓的运动姿态,大掀背的尾门是必须的存在,隐藏在这尾门之下的确是个宽敞的后备箱,这也为它的实用性加分不少。 暗金的轮毂加上红色的RS卡钳,宣誓着属于RS的主权,当车轮随着速度的提升开始转动,整体的运动姿态足够让人心醉。 尾部没有用到贯穿式尾灯,整体的布局其实和新款A5没有太大的区别,但是黑色的尾翼、刷大的双出排气以及尾部的RS标还是会告诉你——把我当成A5可能是你最大的错误。 对于很多人来说,内饰可能是最大的问题,因为这套内饰确实和奥迪A5实在太像了。除了将金属拉丝装饰替换成了RS家族的仿碳纤内饰以外,基本上和A5没什么区别。当然在细节上还是有点区别的。 比如方向盘和排挡杆上采用了防止手滑的设计,还有排挡杆的RS标记等,这都是和A5的区别。 另外就是仪表盘了,RS采用了RS专属电子仪表页面,能够更好的获得相关数据,整体运动感有了极大提升。 不过后排空间真心不大,虽然RS5暗金版的轴距为2766mm,但是由于考虑到操控,后排腿部空间不大,而且由于溜背造型的因素,头部空间也没有太大的空间。不过对于RS5的车主来说,空间似乎不是一件特别值得在意的事儿。 写在最后: 作为奥迪RS家族最低调的存在,RS5不如RS6那么令人仰慕,也没有RS4那样张扬跳脱,但它却拥有属于它自己的魅力,就像是个双子座男生一样,性能/舒适全面具备,满足不同的需求。而且还可以在精分的状态下反复横跳,这就是RS5最大的乐趣所在。