梅赛德斯-飞跃携4款全新电动车亮相慕尼黑汽车展览会

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外观设计形似“小库里南”,大众ID.LIFE概念车首发

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  【车讯网 报道】2021年9月6日,梅赛德斯-飞跃携旗下全新电车EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫 EQS 看法车、EQG 看法车等4款全球首发车型,亮相在慕尼黑举行的2021德国国际汽车及智慧出行展览会(IAA Mobility)。此举见证梅赛德斯-飞跃即将走向周全电动化。   4款新车之一:全新纯电车型EQE   EQE是第2款降生于飞跃大型纯电汽车架构EVA平台的车型,轴距跨越3.1米,内部空间显示甚至逾越现款E级车,在WLTP工况下续航里程660公里,CLTC工况下跨越700公里。还搭载诸多前沿科技装备——宽度跨越141厘米的MBUX超联屏、全新一代MBUX智强人机交互系统、配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”、可达10°的后轮转向系统以及周全的智能驾驶辅助系统,等等。   该车不仅是全新EQS的后继之秀,更以专属魅力,树立行政级纯电豪华座驾的新标杆。它将在我国生产,是一款“中国制造,专属中国”、多方面相符本土化需求的车型。   4款新车之二:全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+   这是AMG品牌首款量产纯电车型,搭载AMG垂瀑式格栅、特色扰流板、AMG夜色组件、Nappa皮革AMG高性能座椅,红色缝线配以碳纤维饰条等专属设计元素。电机功率560千瓦,百公里加速3.4秒,并搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版,配合AMG冷却系统、AMG行驶控制增强版、AMG声浪等手艺,周全营造酣畅的AMG驾乘气氛。   4款新车之三:梅赛德斯-迈巴赫 EQS 看法车   该车虽然属于看法车,但现实上已经异常靠近量产状态。迈巴赫气概的镀铬饰条遍布车身前后,与迈巴赫 S级轿车同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件以及SUV车型带来的更高座椅高度。   4款新车之四:EQG 看法车   G级越野车也以这款EQG看法车为先导,延伸到电动领域。该车保持了G级越野车家族的梯形车架、四轮自力悬架,依赖4个自力可控的电机,

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组玉成轮驱动系统。   “梅赛德斯-飞跃的品牌焦点旨在打造最令人心驰向往的车型。现在,这些差异细分市场和子品牌的梦想座驾将朝着周全电动化和可连续未来大步迈进。本届车展的电动化车型将在各个维度继续知足客户对于一辆纯正‘飞跃’的需求。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-飞跃汽车团体全球总裁康林松(Ola Källenius)先生示意,“我们信托,推动‘周全电动’战略是为企业、客户和这个天下缔造更美妙未来的准确选择,这一次的宣布是我们向周全电动转型的力证…最主要的是,我们正在深化对行业的答应:致力于向可连续的出行体验举行转型。这并非遥不能及,而是近在眼前。”   “梅赛德斯-飞跃已经宣布在条件允许的市场,在2030年前做好周全纯电动的充实准备,而毫无疑问,中国将在这一转型时代饰演至关主要的角色。未来,我们也将为中国客户带来更具吸引力的电动车型,并连续加大对本土研发和生产的投入。”戴姆勒股份公司董事会成员、认真大中华区营业的唐仕凯(Hubertus Troska)先生示意,“今年是戴姆勒大中华区确立20周年。这些年间,我们有幸见证了中国社会的飞速生长,并对于能够介入中国汽车行业生长并孝顺己力感应幸运。梅赛德斯-飞跃对未来在华生长充满信心,并将继续致力于同中国配合生长。”   “接下来几个月,数款纯电车型将陆续上岸中国市场,而梅赛德斯-EQ旗下其它EVA平台的纯电车型也将随之亮相,这将有助于我们实现在2022年为所有细分市场提供纯电车型的阶段性目的。”北京梅赛德斯-飞跃销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)先生示意,“同时,我们也将坚持推行打造‘心豪华’主义服务体验的‘待客之道’,在电动化时代仍将把‘客户为先’置于我们一切行为准则的焦点,这将辅助我们更好地拥抱电动化的可连续未来。”