壮大中国车:又一高端自主汽车品牌将降生,售价或超30万

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比亚迪8月销量:累计达6.76万辆,新能源车同比涨331.9%

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汽车工业在生长,国产车企在提高。 若是把时间倒退回5年前,自主汽车品牌旗下的车型,售价基本上都在10万以下,很难有跨越10万的。 固然,客观因素是彼时自主汽车品牌还不够壮大,只能靠大空间、堆设置和低价钱来自于众多的合资汽车品牌竞争。 现在,情形纷歧样了。 不要说10万,即即是在20万级其余车型中,自主汽车品牌也是完全具备了和同级其余合资品牌抗衡的实力。 固然,并不是所有的自主汽车品牌都有这样的实力,仅限于一线自主汽车品牌,如长城汽车。 仅仅依附SUV和皮卡,长城汽车已经成为延续多年销量超百万的自主汽车品牌,可以说异常的了得。 现在,长城汽车旗下有哈弗、长城炮、WEY、欧拉以及坦克五大汽车品牌。 据媒体报道,长城汽车即将推出一个全新的汽车品牌“Z品牌”,现在正在筹备中。 新闻还透露,“Z品牌”车型的售价可能将会到达30万。 若是真是这样的话,绝不夸张地说,“Z品牌”将会直接对标飞跃、宝马以及奥迪这些主流合资豪华汽车品牌了。 把时光倒回到2020年。 12月30日,在长城汽车举行的智能驾驶战略宣布会上,长城汽车就有高管透露要打造一个全新的高端智能电动汽车品牌“SL项目”,

8月销量不敌哪吒,蔚来汽车,信仰还能维持多久?

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并已经确立了上海沙龙智行实业有限公司。 该项目的认真人是曾任长城汽车数字化执行官的李鹏,直接对长城汽车董事长魏建军认真。 公然信息显示,长城汽车在2020年就已经注册了沙龙汽车、沙龙智行、SALOON等一系列商标。由此可见,对于这个全新的高端汽车品牌,长城汽车是做了恒久的准备。 说到这里,我以为有需要再提一下长城汽车旗下的WEY。 作为海内首个高端汽车品牌,2016年就已经降生。说真话在谁人时刻,自主汽车品牌虽然整体显示有了很大的提高,然则相比合资汽车品牌,差距依旧很大。 而长城汽车敢于第一个推出高端汽车品牌,一方面说明晰长城汽车具备这样的实力。另一方面,也能透露出魏建军的胆识和眼光。 到2020年头,确立仅三年多的WEY累计销量已经到达了30万辆,成为首个销量超30万的中国豪华级的品牌。 今年上海车展,长城汽车又确立了豪华越野 SUV坦克品牌。 据车快评预测,“Z品牌”很有可能会主打高端电动汽车,至于会不会最终命名为沙龙汽车或者沙龙智行,现在还不能确定。 版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的剽窃盗用,否则将追究执法责任。文章部门图片泉源网络,版权归原作者所有,若有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。